Teknoloji

Bu savaşçı o kadar gelişmişti ki, kaydını uzaylılara gönderdik.

Tamam, başlık kafamıza bir şeyler vurmuş gibi görünse de beni dinleyin. A-10 Warthog’dan önce, F-111 Aardvark düşük uçuş görevlerinde hakimdi. Bilim insanları, bu uçağın kaydını Voyager Altın Plak’a dahil ettiler. Yani eğer uzaylılar gerçekten evlerine telefon ederlerse, aileleri Aardvark’ın öfkesine maruz kalmamak için buraya gelmemeyi tercih edeceklerdir.

Pig ihtiyacı
Yıllar boyunca, ABD bombardıman üstünlük planları basitti. Amerika, yüksek irtifa bombardıman uçaklarını her şeyi yok etmek için Sovyetler Birliği’ne göndererek savaşı domine etmeyi planlıyordu. Eğer bir şeyler sağ kalırsa, daha fazla yüksek irtifa bombardıman uçağı veya daha sonra daha düşük seviyeli saldırı uçakları gönderebilirlerdi. Basit. Tamamlandı. Şimdi yemeğe gidelim.

Ancak o zaman Sovyetler Birliği, 70.000 fit üzerindeki bir U-2 Dragon Lady casus uçağını düşürdü. Aniden, yüksek irtifa bombardıman uçaklarının kesinlikle, nükleer veya başka türlü, teslimat yapabileceği fikri saf gibi hissedildi. Hava Kuvvetleri, nükleer misilleme ve derin vuruş kabiliyetini garanti edecek yeni bir yönteme ihtiyaç duyuyordu.

Neyse ki, Hava Kuvvetleri ve NASA, 1950’lerde “değişken geometri” veya “salınım kanat” uçak tasarımları ile oynamışlardı. Bu terimler, bir anahtar partisi için örtülü bir ifade gibi gelebilir, ancak aslında kuşların doğal uçuşunun temelidir. Kuşlar kanatlarını uzatır ve yavaş uçmak ve büyük kaldırma kuvveti elde etmek için uzun tutarlar, hızlı uçmak ve sert vuruşlar yapmak içinse kanatlarını sıkıca katlarlar.

Hava Kuvvetleri ve Donanma, kanatlarını uzatıp kirli pistlerden ve gemilerden kalkabilecek ancak ardından radar kapsama alanının altında nüfuz görevlerinde hızlı uçmak için kanatlarını sıkıştırabilecek yeni savaşçılara ihtiyaç duyuyordu. Bu alçak uçuş, temel olarak topraktan geçmek, domuzların burunlarını çamurda tutmalarını andırıyordu.

Avcı Kanadı’nın ilk olarak İngiltere’de bulunduğu dönemde bu belirli F-111 Aardvark, Shaw Hava Kuvvetleri Üssü’nde bulunan bir ekip tarafından eşlik edilen Aiken Caddesi’nde seyahat eden bir statik sergide görüldü.

Tartışmalı F-111 Aardvark
Donanma ve Hava Kuvvetleri’nin yeni bir savaşçıya benzer, ancak tam olarak aynı olmayan ihtiyaçları vardı. F-111, ilk ortak uçak satın alma programı oldu.

Daha modern ortak programlar gibi, hızlı bir şekilde sorunlarla karşılaştı. Her iki hizmet de yeni bir savaşçı istiyordu, ancak Donanma filo hava savunmasına odaklandı. Olabildiğince çok savaşçı ve füze düşürebilecek hızlı bir şeye ihtiyaçları vardı. Hava Kuvvetleri de yeni bir savaşçı istiyordu, ancak yer saldırısı ve bombardıman görevleriyle dolu bir gereksinim listesi verdi.

Ayrıca, her iki hizmet de NASA’nın X-5 deney uçaklarında kullandığı değişken kanatları denemek istediği için, ortaya çıkan gereksinimler, bir MIT vaka çalışmasından ödünç alınan bir tanımlama ile uçağa “şizofrenik bir yapısı” kazandırdı.

Ağırlık sorunları, gecikmeler ve maliyet aşımı sonunda Donanma programdan vazgeçti, tasarımcıların Hava Kuvvetleri gereksinimlerini tamamlamasına ve F-111’i hizmete sokmasına izin verdi. Ağaçların tepesinde uçmasına izin veren harika bir arazi radarına sahipti, Mach 2 uçuşuna ulaşabilirdi ve yerdeki şeyleri öldürmede harikaydı. Değişken kanatlarıyla harika görünüyordu, ancak gerekli mekanizmalar uçağı çok ağır yaptı.

Ancak bakımı pahalıydı ve atılması daha da pahalıydı.

Popüler yer saldırı “savaşçı” jeti
F-111 aslında bir savaşçı değildi. Ancak yer saldırı rolünde hızlı bir şekilde popüler hale geldi. 2.000 fitte kalkabilir veya inebilirdi, yüksek veya alçak irtifada süpersonik uçabilir ve yakıt ikmali yapmadan okyanusları geçebilirdi. İlk olarak Vietnam’da düşük ve yüksek irtifa bombardıman uçağı olarak savaştı, ardından Libya’da ve ardından Çöl Fırtınası’nda savaştı.

Silahsız bir elektronik harp versiyonu bile, Çöl Fırtınası’nın ilk hava öldürmesine kredi aldı. Bir Irak savaşçısıyla manevra yaparak çatışmaya girdi ve Irak jetini yere çakana kadar onunla mücadele etti. Evet, Pig çamurda güreş maçına girdi ve diğer adamı öldürdü. Ancak silahlı meslektaşları tank öldürmelerini sayılarla biriktirdi ve 1.500’den fazla Irak zırhlısını yok ettiler.

Toplamda, 560’tan fazla uçak uçtu ve çoğunlukla ABD ve Avustralya Hava Kuvvetleri’nde kullanıldı. Hava gösterilerinde popülerdi, burada değişken kanatlarını gösterir ve yakıtı arka yakıcıya boşaltarak 100 ila 300 fit uzunluğunda bir alev yaratırlardı.

Uçağın teknolojisi daha sonra F-14 gibi savaşçılarda kullanıldı.

Bu NASA Ames-Dryden Uçuş Araştırma Tesisi fotoğrafı, süpersonik görev uyumlu kanatlar (MAW) takılmış modifiye edilmiş bir General Dynamics AFTI/F-111A Aardvark’ı göstermektedir. NASA tanımlayıcısı: NIX-EC86-33385-04

F-111 uzaya gidiyor
Tamam, eğlenceli bir uçak gibi görünüyor, ama uzaylılarla ilgili saçmalık nedir? NASA, Voyager 1 ve Voyager 2 uzay sondalarını dış gezegenleri gezmek ve ardından insan eliyle yapılmış hiçbir nesnenin giremediği interstellar uzaya devam etmek için görevlendirdi.

Carl Sagan liderliğindeki bir konsey, sondalarla birlikte gönderilecek birkaç düzine görüntü, bazı ses kayıtları ve beyin dalgası kaydı seçti. Her sondanın Altın Plak’ı, çoğunlukla insan konuşması, birkaç şarkı, çok sayıda doğa sesi ve bir traktör, bir Saturn V roketi ve F-111’in uçuş geçişi gibi insan teknolojisinden birkaç ses parçası içeriyor.

Voyager Altın Plak’ın tam amacı, bulan herhangi bir uzaylı medeniyetine Dünya’nın var olduğunu, insanların burada yaşadığını ve sevdiğini ve uçan en harika uçağa sahip olduğumuzu söylemektir.

SondakikaWorld CEO | Co Founder | Web Developer | Graphic Designer

Tepkiniz nedir?

İlgili Yazılar

1 of 10.887

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir