LDACS, sivil havacılıkta mevcut VHF dijital bağlantı (VDL) modu 2’yi değiştirme potansiyeline sahiptir ve gelecekteki dünya çapında standart haline gelebilir.
Münih merkezli Rohde & Schwarz, hava trafik kontrolü iletişim bant genişliğini artıran ve modern IP tabanlı iletişimi mümkün kılan L bantı dijital havacılık iletişim sistemi (LDACS) geliştiriyor.
LDACS, sivil havacılıkta mevcut VHF dijital bağlantı (VDL) modu 2’yi değiştirme potansiyeline sahiptir ve gelecekteki dünya çapında standart haline gelebilir. Ekipmanın piyasaya sürülmesi 2028 yılında bekleniyor.
LDACS, uçuş iletişimi için ayrılmış L bandı frekansının bölümlerini kullanarak, VDL mod 2’ye göre ticari havacılık için veri aktarım hızını 200 kat daha hızlı bir seviyeye taşıyor. Girişim bastırma algoritmaları kullanır ve aynı bantta diğer uçuş ekipmanlarıyla birlikte minimum dış bant emisyonları için optimize edilir. “LDACS, şifreleme ile güvence altına alınan yüksek veri aktarımı sağlar.” diyor Rohde & Schwarz teknoloji ve çalışmalar direktörü Thomas Bögl. “Uçuş filosu operasyonlarını planlamak için havayolu şirketlerinin ihtiyaç duyduğu veri bağlantıları gibi çeşitli uygulamaları destekleyebilir.” LDACS, çevre dostu navigasyon yöntemlerine de yardımcı olacaktır. Plan, üç boyutlu uzayda hassas koordinatlar ve sıkı tanımlanmış zaman sınırları ile uçak rotalarını seçmektir. 4D rota, uçakların gürültü koruma bölgelerinden kaçınmak için havaalanları yakınlarında dinamik olarak yönlendirilmesini sağlayabilir.
Alman Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı, LDACS için bir havacılık araştırma programı (LuFo) oluşturdu. Rohde & Schwarz, programın bir parçasıdır. Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) gibi diğer proje ortakları, LDACS teknolojisini geliştirmeye yardımcı olmak için güçlerini birleştiriyorlar.
Daha fazla bilgi için Rohde & Schwarz’a www.rohde-schwarz.com adresinden ulaşabilirsiniz.
